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玛莎拉蒂汽车

18款玛莎拉蒂总裁现车 富有GT跑车气质

  动力方面:18款玛莎拉蒂总裁匹配3.0L双涡轮增压V6发动机,最大功率输出410马力。变速箱采用了来自ZF的八速自动总成,承受峰值达710Nm的扭矩绰绰有余。新车比上一代车型产品更宽大、更轻盈、更豪华以及更实用,在设计上集优雅与力量于一身,强化了该车与生俱来的运动基因。

  新车整体感十分强,仍是玛莎拉蒂地道的意大利豪华房车质感,不管是身体坐下还是双手轻放方向盘上;那瞬间的肌肤与手指触感回馈,都能感受到被高级皮革与原木材质所细腻包覆的座椅、方向盘与座舱细部,体现了出所谓豪华跑房车该有的卓越体验。意大利高端跑车制造商。超跑世家,历史上屡获优秀战绩,被誉为“两皇一后”的尊贵殊荣。

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  总裁设计风格遵循了玛莎拉蒂的指导性设计原则,曲线显然更加流畅柔美 ,但又不失优雅的意式风格。仪表台、中控台和车门的优美造型及流畅线条完美匹配,营造出奢华的 驾驶氛围。引人注目的拉丝铝材边框映衬着8.4英寸玛莎拉蒂触控屏:用户可以通过它方便地操作各种信息和娱乐系统。

  大家对豪车的感觉通常是性能好但是价格贵。这种观念在平行进口车出现之后,应该有所转变。相对传统渠道,平行进口车省去了更多中间环节,使得消费者可以更实惠买到现车。近期,我们来到天津滨海新区,在港口实体感受了一次玛莎拉蒂总裁。编辑感觉相对于国内传统4S渠道,该车性价比相当有优势。

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  半个世纪前,驰骋在赛车领域的玛莎拉蒂颇有远见地发现了上流社会对结合驾控速度感和长途驾驶舒适性车辆的需求,将赛车发动机安装在公路版轿车上,玛莎拉蒂第一款GT车型就此诞生。GT源自意大利语Gran Turismo,意为伟大旅行或壮游;一台同时代最为先进的V8赛车发动机,加上一部豪华优雅的车身,便是对GT车型最完美的诠释。它兼具极致奢华与运动,可随时为驾驭者开启一场极速、惬意而又优雅的伟大旅行。

  18款玛莎拉蒂总裁头部空间4指,腿部为2拳半,空间虽不及奔驰S级等广大,但满意日常平凡商务招待大概百口出游仍是绰绰有余的,后排中心地板的隆起非常高,并且先后纵向间距也很小,是以这里其实不适宜长期乘坐。

  【凤凰网汽车行情原创】近日店内获悉:在喧嚣的行车道,即使车水马龙,总能凭借辨识度卓绝的声浪和优雅的外观一眼吸引你的注意。从1963年玛莎拉蒂推出第一辆总裁开始,总裁系列已经过了半个世纪的沉淀。优雅,不乏速度;激情,不失风度,是岁月对玛莎拉蒂总裁的最佳描述。

  18款玛莎拉蒂总裁身线条变得更加流畅和飘逸,前脸富有GT跑车的气质,侧面优雅而且富有动感,尾部在视觉上显得低矮,富有力量感。总裁作为一款豪华车型,一直以来有着很高的关注度。玛莎拉蒂总裁美规直瀑式的前进气隔栅尺寸进一步扩大,并与更加犀利的头灯和运动化的保险杠相搭配。

  五:本店购车最快当天办齐新车所有手续,(关单,商检,,车辆信息表,同等性证书,保养手册,车辆使用说明书,国内维修保养通讯录,当 天可开车回家)

  总裁新车采用8速ZF自动变速箱配置自适应软件,其精密构造可确保精确的换挡效果和优异的性能,同时显著降低了重量使驾驶者能够体验到纯种高性能发动机的动力、同时又保证高度舒适性的传统。

  此车带雷达测距,座椅通风,桃木方向盘加热总裁 18款 3.0T S 四驱 配置:高级杰尼亚内饰,远程遥启车辆, 20轮,换挡拨片,红色卡钳,高级音响哈曼,电动天窗,智能卡,一键启动,四门智能卡,暗木内饰,运动模式,线项调节带记忆前排通风座椅,电动折叠后视镜加热,并道辅助,定速巡航,真皮电动调节多功能方向盘带桃木可加热,前后座椅加热,氙灯LED,前后电眼,倒影,脚感电尾门,后排遮阳帘。

  (本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图,价格信息与图片拍摄地点无关)

  长*宽*高 5262*1948*1481MM 发动机:3.0T双涡轮增压 441马力 V6 轴距:3171MM 油箱容积:80L,燃油标号:95号汽油 行李箱容积:530L,最大功率:301KW 最大扭矩:550N.M 最大功率转数:5500,档位个数:8档手自一体,驱动方式:前置四驱 车体结构:承载式,百公里油耗:9.7个,百公里加速度:5.1秒,最高车速:285(km/h)。

  免责声明:以上车型价格信息为经销商提供仅供参考;其真实性,准确性及合法性由经销商负责,凤凰汽车不做任何保证,亦不承担任何法律责任,具体成交价格以实际到店为准。

  而1963年,第一代Quattroporte总裁的出现,再一次传承了玛莎拉蒂GT造车哲学。这款豪华四门轿车时速可以轻松超过200KM/h,被公认为“世界上最快的四门轿车”。加上优雅的外形、舒适的体验,总裁成为“高性能四门豪华轿车”领域的开山鼻祖。

  座椅出人料想的恬逸,比超出跨越不少,包裹性极度好;恬静比想象中好,不停感受这么活动的车不该该这么恬逸,超乎想象。座椅惬意,比帕拉梅拉要高两分若是满分非常的话,最重要底盘及吊挂对照到位,后排虽较少坐人,无非乘客的反响都说很爽。

  18款玛莎拉蒂总裁挥之不去的印象让其人气飙升。承受峰值达710Nm的扭矩绰绰有余,是对于速度追求者足够心动的数值。新车运用了更多的铝质材质,质量降低至1940kg,停停走走、加速减速和转弯抹角之中,总裁庞大的车身显得游刃有余,转向来得非常快,没有开一辆非常大车的感觉。

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